增程SUV赛道风云再起，问界M7和理想L7如何选？

中大型SUV一直很受家庭用户的青睐，该细分市场下也有着不少增程车型可供选择，其中很具代表性的车企就有赛力斯汽车和理想，他们所推出的增程车型都非常优秀。2023年2月，被称为“小号L8”的理想L7上市。新车在尺寸和价格方面，均与AITO问界M7高度重合。如果想在两车中二选一的话，到底哪款值得考虑？我们一探究竟！

• 空间和舒适对比

两车虽属同一级别，但却表现出不同的形态。一方面，新上市的理想L7拥有更大尺寸的轴距和车长，分别达到了3005mm和5050mm，面板属性和L8接近，属于“跨级”打法。而且在发布会上，理想将L7定位为面向三口之家打造的产品，更倾向于服务家中的女主人。

与之不同的是，AITO问界M7是一款宜商宜家的六座SUV，但得益于DE-i超级电驱智能技术平台的赋能，AITO问界M7车内采用2+2+2的布局，能为乘员提供更高的“得房率”，空间利用率高达92.4%。全车设计了14处23个储物空间，全家人的物品便捷摆放不杂乱，置物、取物不“折腾”。值得一提的是，AITO问界M7首搭AITO零重力座椅，支持“一键”躺平，尽享犹如置身云端般的舒适与惬意。

相对于为了降价而“减配”了空气悬架的理想L7 Air来说，AITO问界M7具备更灵活、务实的空间组合方案、更具整体性的操控和驾乘质感。理想L7的“五座”方案或许是更接近三口之家用车形态的布局，但AITO问界M7多出的第三排座位，则是在传统的基础上锦上添花。对于数量众多的“虎爸猫妈”来说，是更务实的选择，也能为商务用车提供出色的品质和尊贵体验。

• 性能与动力对比

性能方面，理想方面一直没有披露其增程器更多信息。实际上，理想L7搭载了与理想L8一样的L2E15M发动机，代替增程器来使用，该款发动机并非自主研发，而是由CE系列的CE16改进的缩缸版，原为燃油车使用的调教方案，存在烧机油、积碳、异响等众多问题。

问界M7搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸米勒循环增程器，拥有15:1的压缩比、41%的热效率，以及3.2kWh/L的最大发电效率，问界M7四驱版本电机的综合最大输出功率330kW，最大扭矩660N.m，四驱版本百公里加速4.8s。高性能之下，问界M7的续航表现也做到了同级别优秀水平。无论是日常通勤还是远途自驾，都可以带来经济舒适的驾乘感受，无需担心续航问题。

• 智能座舱对比

理想L7最大的卖点就是其沿袭自L9、L8的SS智能空间，“减配”的Air版本虽然也搭载了高通8155车规级芯片，但缺少了后排大屏，实际使用效果和一般的车机系统并无太大区别。体验层面，理想L7的车机系统更注重娱乐，即将通过OTA升级加入的调音大师和任务大师功能，赋予了车主更多车内玩法，具体用法值得进一步体验。

AITO问界M7则搭载了被称为“车机天花板”的HarmonyOS智能座舱。全新HarmonyOS智能座舱，提供了丰富的智能场景功能，可以根据不同的时间地点等场景，自动实现场景感知，带来便捷无感的体验，营造舒适的车内环境。

HarmonyOS智能座舱的超级桌面功能支持华为鸿蒙系统手机常用应用，拥有平行视界的丰富应用，超级桌面以车机为主，手机作为HarmonyOS智能座舱的增强，UX交互与车机保持一致，可实现手机应用上车无缝切换到车机，车辆的使用场景也得到扩展，支持娱乐，办公，教育等更多使用场景，实现人-车-家的全场景互联，可以满足家庭和商务用户对于高品质出行的追求。

• 售价对比

AITO问界M7和理想L7同属中大型SUV:AITO问界M7起售价为28.98万元，主销的豪华版为30.98万元；理想L7这边，原有的Pro和Max版本售价分别为33.98万和37.98万元。发布会上新增的Air版本售价为31.98万元，况且L7是一款五座车型，相对价格较高。从走量车型的定价方面来看，AITO问界M7显然具备比较明显的优势。

除此之外，AITO问界M7凭借出色产品力，先后斩获了“年度十佳汽车”、“2022年度焦点中国SUV” 、“年度智能旗舰SUV”、“年度智能豪华电动SUV”、“年度智慧SUV”等多项大奖。与此同时，问界M7还获得了多家权威机构的盖章认证，先后取得了天津中汽中心首批舒适座舱6A认证、中国汽研五星“驾乘品质之星”认证、中国汽研Health+认证、行业首个关爱儿童座舱认证、中国汽研凯瑞认证颁发的充电兼容性五星级证书等。

AITO问界M7能够打动消费者，主要基于这款车型打消了用户对电动车在续航、充电等方面的顾虑。同时，独具乐趣的驾驶体验、丰富的科技配置、多场景使用需求的满足能力以及华为技术的应用，也让这款车型成为家庭和商务用车的理想选择。比起理想层出不穷的“套娃战术”，AITO问界M7更加具有针对性，适合更了解自己需求的购车者。

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