当前位置:首页 > 导购

小鹏一月销量出炉,同比环比均跌超50%局势仍不利?

2023-02-24 10:18 来源:易车网 阅读量:17940   

2月1日,小鹏汽车公布了2023年1月销量,在此之前,不妨看看小鹏汽车2022年的表现。

结束的2022年与刚开始的2023年

2023年1月1日,小鹏汽车发布12月销量与2022年全年销量。12月,小鹏汽车交付新车11292辆,环比增长94%,同时,官方强调小鹏G9销量达4020台,同比增长160%,另外,其四季度的累计销量为22204辆,全年累计销量为120757辆,同比增长23%,总交付量达258710辆。

从2018年12月交付第一辆车至2022年12月,小鹏汽车用四年时间完成了25万辆以上的销量,隔壁的蔚来与理想截止到2022年结束则分别完成289556辆与257334辆,值得注意的是,虽然蔚来的历史总销量要稍微出众些,但其在2018年6月便开始交付产品,因 此有时间上的优势,反而是2019年12月才开始交付的理想,在少了一年时间的情况下,便基本追上了小鹏汽车的步子,这或许是值得小鹏汽车思考的。

2022年的小鹏汽车在产品上算不上有很大的动作,有一定关注的或许只有小鹏G9,但小鹏G9的姗姗来迟似乎并未能在2022年给小鹏带来很大的裨益,从2021年11月广州车展的首发亮相到2022年9月的正式上市便历时300多天,上市后又经月余时间才正式交付,依汽车流通协会数据来看,小鹏G9从上市到2022年结束累计销量为6373辆,仅占全年销量的0.053%。而据悉小鹏最初的预想是小鹏G9当年销量要占目标销量的14%,大概为3.5万辆。

其它车型方面,小鹏P7依然是小鹏汽车的销量支柱,2022年累计销量为59066辆,占全年总销量的48.9%以上,妥妥的是当家车型,其次分别为小鹏P5的37982辆以及小鹏G3的17336辆,分别占全年总销量的31.5%和14.4%。

回到现在,2月1日,小鹏汽车发布2023年1月销量,交付新车5218辆,环比下跌近54%,同比2022年1月的12922辆更是下跌超59.6%。当然,小鹏汽车特意提到了“由于春节期间部分交付延迟”的内容,言外之意不言而喻,但要注意但是,2022年1月31日春节,小鹏汽车2022年2月销量虽然环比1月也下跌明显,却达6225台,同时还值得强调的是,彼时小鹏汽车尚未有G9车型,其次,彼时疫情管控力度仍然很强,而今年却没有了这一客观因素,但销量却不及上一年。

似乎,小鹏汽车2022年的收官并不很好,而2023年的开年也一般。

从有优势到有变动

2022年年初,小鹏汽车定下年销量目标,确保25万辆,冲击30万辆,而年终收官时,其目标达成率仅为48.3%,或许,2021年新造车势力销量冠军的帽子让小鹏汽车有些上头。而新的2023年,小鹏只立下了不到20万辆的销量目标。

实际上,小鹏汽车2022年的前6个月依然可圈可点,交付新车68983辆,相比蔚来的50872辆与理想汽车的60403辆有一定优势,但2022年下半年,小鹏汽车旗下产品均出现或大或小的下跌。而这除产品之外,与小鹏调整内部组织架构与人员变动应该也有很大关联,但值得注意的是,外界称何小鹏要调整内部组织架构的主要导火索是小鹏G9上市风波引起的,因此,组织营运与产品或许都是小鹏汽车2022年下半年的问题。

,王凤英已正式加入小鹏汽车并出任总裁一职,主要负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系等工作;另一方面,有消息称易寒也早已入职小鹏汽车。

王凤英是汽车界的老将,从1991年加入长城汽车直到2022年7月离开,其对长城汽车的贡献与在业内的成就毋庸置疑,营销与管理能力卓越。易寒同样不简单,曾在吉利集团旗下多个品牌任职,包括吉利、领克、沃尔沃、smart、雷达等等,长期负责新品牌的发展营运。

降价仍挡不住超50%的下跌

理论上,王凤英与易寒的加入能帮助何小鹏解决小鹏汽车在管理、布局与营运等方面的问题,但能否真的力挽狂澜挽救小鹏汽车的颓势需要时间验证,且何小鹏曾公开表示将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发,推动组织的变革和升级,并大幅减少个人在生态企业的直接参与度,这也就是他会更多介入小鹏汽车的各项事宜,则王凤英能否与何小鹏同频共振、步调一致很重要。

其次,无论此后如何,当前的小鹏汽车仍显得比较艰难,1月17日官宣开启新春售价,G3i、P5以及P7都发布了新的价格体系。而实际上新的价格体系相比此前整体降幅在2-3.6万元,降幅最大的正是当家支柱车型小鹏P7。

小鹏汽车的降价实际上引来了很多讨论,有人说造车新势力多数受特斯拉影响,缺乏影响力,特斯拉降价就坚持不住,还有人则担心小鹏汽车的毛利率。但更现实的问题是,就前文提到的销量数据来看,即使是降价,小鹏汽车的销量似乎也未有回暖,反而同比与环比双双下跌超过50%。

电动EV:过去不算如意 将来或也不容易

对小鹏汽车来说,2022年或许不算如意,而2023年则也并不轻松,王凤英和易寒等将才的加入或许能扭转局势,但将帅的磨合毕竟也需要时间,不过就眼前来说,全新改款小鹏P7的即将亮相,或许能让小鹏较快的恢复一些活力。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

热门推荐

  • 年度家庭电动车!BYDATTO3首获比利时汽车大奖
    年度家庭电动车!BYDATTO3首获比利

    当地时间12月9日,比利时知名汽车杂志《VAB》宣布比亚迪ATTO3为“比利时2022年家庭电动车”,这也是比亚迪ATTO3进入欧洲市场仅两个月后首次获得欧洲汽车大奖。Byatto3获得比利时“年度家用电动汽车”奖。比利时第三大杂志《VAB...

  • “中国元素”闪耀世界杯卡塔尔亮起“奇瑞红”
    “中国元素”闪耀世界杯卡塔尔亮起“奇瑞红

    2022FIFA世界杯卡塔尔2022锦标赛正在如火如荼的进行中,赛事内外的“中国元素”也成为世界杯的重要组成部分。作为连续19年位居中国品牌乘用车出口第一的“中国名片”,奇瑞集团旗下各品牌也以自己的方式在卡塔尔大放异彩,赢得了全球用户和车迷...

  • 一马当先东风1000km长续航固态电池有望2024年上半年量产
    一马当先东风1000km长续航固态电池有

    随着新能源汽车产业的快速发展,销量连年增长,但安全性、续航里程、动力电池回收等问题仍是行业面临的痛点。近年来,固态电池作为锂离子电池的终极技术路线之一,逐渐成为全球各大车企及相关产业链争夺的焦点。作为国内最早自主研发固态电池领域的车企,经过...

  • 连续六次携手世界杯北京现代用绿茵情结诠释进取和突破
    连续六次携手世界杯北京现代用绿茵情结诠释

    初冬如夏,2022年卡塔尔2022年国际足联世界杯正在阿拉伯半岛如火如荼地进行。来自亚洲的球队昂首上阵,浴血奋战,现场有无数高光时刻:沙特击败梅西领衔的阿根廷,日本击败世界冠军西班牙、德国,韩国击败c罗领衔的葡萄牙...这些辉煌的成绩足以让...

  • 中国品牌乘用车表现亮眼智能化或将是“下半场”竞争关键
    中国品牌乘用车表现亮眼智能化或将是“下半

    目前汽车行业批发增速放缓,市场整体压力明显。中汽协副秘书长陈世华在9日的月度新闻发布会上表示,“11月汽车产销略显疲软,环比、同比均有所下降,下滑趋势明显,整体表现不及预期。”不过,中国品牌乘用车的表现依然亮眼。陈世华表示,“11月份,中国...