长安福特EVOS为什么卖不动？买更便宜的新蒙迪欧它不香

福特EVOS性价比高吗？

在新蒙迪欧正式上市之前，我以为它已经上市了。毕竟长安福特给EVOS配备了238马力的2.0T发动机，27寸中控屏，可开启全景天窗，所以在当时，福特EVOS还是有一定性价比的。

然而，随着今年6月全新一代蒙迪欧的正式上市，原本只有一点点性价比的福特EVOS在SUV市场已经没有竞争力了。很多消费者甚至表示:看了贵得离谱的EVOS，买个便宜点的新蒙迪欧吧。闻起来不香吗？仔细想想，这似乎很有道理。

7月份，福特EVOS仅售出662辆汽车。另一方面，福特新蒙迪欧实现了6，406辆新车的月销量。而这种高低销量的巨大反差，足以证明福特EVOS目前的性价比在蒙迪欧的衬托下确实很低。

福特EVOS为什么性价比低？

首先是价格，福特EVOS的指导价为19.98-25.98万元，定位中型SUV。说实话，在福特EVOS这个价格区间，很多人会更倾向于选择别克的昂科威PLUS、本田的冠道、福特自己的锐界等车型，因为后者看起来更大气，内部空间也足够，所以会更适合家用。

再看看福特EVOS。虽然定位为SUV跨界车，但实际上看起来很像蒙迪欧这样的车，而这必然会让人觉得买它一点都不可怕，一点都不大气，进而产生买它不划算的想法。

要知道，在中国的社会环境下，人们买车总是很注重面子的。丰田汉兰达和本田冠道之所以受欢迎，最主要的原因就是抓住了民众对面子的需求。也是基于这个出发点，你会看到汉兰达的尺寸越来越大，但定位依然是中型SUV，这是丰田为了迎合国人所做的。

所以像福特EVOS这样的跨界SUV，定了这么高的价格，在很多消费者眼里是不值得的。此外，随着新蒙迪欧的推出，福特EVOS本已很小的市场份额被进一步稀释。

看到新蒙迪欧15.98-21.68万元的指导价，我们会发现这款车确实性价比很高，至少比之前的蒙迪欧更有诚意。相比之下，售价19.98-25.98万元的福特EVOS性价比并不高。

通过对比福特EVOS 2022的EcoBoost 245科技版与福特蒙迪欧2022的改款EcoBoost 245时尚版(售价15.98万元)我们会发现这两款车不仅尺寸基本相同，动力上也匹配2.0T+8AT，那么福特EVOS 4万元的起步价真的值吗，而三个部分不变？

我觉得不值得。

这么说吧。花近20万买福特EVOS最低配车型，可以多得膝部安全气囊、19寸轮圈、后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、12.3寸全液晶仪表盘、前后座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、27寸中控屏、自动大灯、感应雨刷等配置。

此外，新蒙迪欧在三个方面与EVOS相同，新蒙迪欧还具有手机APP远程控制、车联网和OTA升级、远程启动等功能。那么，这样算下来，你还会愿意多花4万元去选择配置只高一点点的福特EVOS吗？

全新蒙迪欧豪华版

对了，如果新蒙迪欧的配置升级为17.98万元的豪华车型，那么从整体配置表现来看，新蒙迪欧的配置要高于EVOS的最低配车型。换句话说，如果消费者想买一辆新的福特汽车，他们可以选择下一个最低的蒙迪欧豪华车型，因为这个版本不仅配置足够高，而且在价格上比福特EVOS更具性价比。因此，与最低版本的EVOS相比，消费者自然会更愿意购买新产品和更接近价格的蒙迪欧豪华车型。

总之，新蒙迪欧的推出让上市较早的福特EVOS陷入了尴尬的境地。一方面，新蒙迪欧价格更低，同样全新的设计理念。另一方面，蒙迪欧毕竟是一款历史悠久的经典车型。相比之下，EVOS车型虽然在车身形式上底盘加高，定位跨界SUV，但走的路线不同。然而，全新而陌生的命名方式和较高的价格最终让消费者选择放弃它。

最后，我们很佩服福特把EVOS和新蒙迪欧带到了中国市场，但同时我们想说，以如今中国市场的新车数量，新蒙迪欧每个月能收获6000多辆新车，已经相当不错了。至于福特EVOS这样的SUV，不像SUV，车不像车的“产品”，终究可能只会成为“试水”。一般来说，如果你此刻想买一辆新的福特车，找新蒙迪欧就够了，而不是没人买的福特EVOS。请记住。

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