长安原力，“普及”时代觉醒

"他从风暴和苦难中走来，像光一样闪耀！"

火“出圈”的觉醒时代，展现了一个跌宕起伏、绝望与希望并存的时代；同时，也是一个充满诗意、激荡人心的时代。

当东方睡狮醒来，我们追求真理、燃烧理想的日子就到了。在国家风雨飘摇、军阀混战连年、饿死街头的最黑暗的时刻，一群志同道合的青年和知识分子为了国家的前途而奋斗，冒着生命危险，展现了一幅从新文化运动到中国共产党成立的壮丽历史画卷。

一百年后的2021年到2022年，中国汽车工业爆发了一场“巨变”，有点类似于觉醒时代的核心“觉醒”。这种变化的背后，是中国自主汽车品牌整体的觉醒。

一个国家的觉醒，标志着找到了“赶上时代”的正确道路。自主汽车品牌的觉醒，标志着自主汽车品牌技术实力的爆发。

这是新的“原力觉醒”。2022年11月30日，长安汽车董事长朱华荣发布“长安原力觉醒，E觉醒”，伴随着充满科技感的科技分享视频，长安原力科技——原力智能增程、原力超级集能驱动正式发布。

在潮流的大潮上，长安汽车的“力”技术爆发，长安汽车的硬核技术实力再次亮剑。

科技的意义在于普及。

“科技的意义不在于引领，而在于普及。”在“力”的诞生背后，长安有着深刻的技术路线思考:“新能源动力技术路线没有优劣，只有适不适合。谁能给消费者带来好的产品体验，谁就会得到市场的认可。”

因此，长安汽车聚焦极致体验、极致效率(经济)、极致里程(拓展)，大力推出长安力科技。长安力科技不是单一的技术，而是汽车技术“集合”的科技代名词。它将以智能增程、高效电驱等电动化、智能化解决方案，打造智能、低碳、高效的未来出行生活。其中，Force智能增程，“十年磨一剑”的技术，就是为了给用户带来更好的产品体验。

说到普及，Force智能增程的三大技术亮点:高效全方位增程器、智能能量管理策略、无感NVH技术，以纯电驱动、极致效率、续航里程无忧等优势，正式开启新能源“普及”时代。

就像这款高效全方位增程器，长安新能源汽车科技有限公司CEO邓说，“对于增程器来说，强调的是核心工作点的极限能力。”深蓝SL03的增程系统通过动力系统的协同设计和控制实现了最高的效率。

其中，其增程发动机采用高压缩比、深度阿特金斯循环等创新技术，基于无损传输配置的特性，保持在最佳能耗区间运行，实现效率和品质的双重提升。增程发电系统基于超低流阻通道和超高功率密度设计，实现“小体积大功率”，发电机最高效率达到同级最佳的96%。

以首款搭载原力智能增程技术的深蓝SL03增程版为例，在高效增程系统的加持下，可实现CLTC工况下1L油里程≈3.3kWh电量的水平，成功实现百公里4.5L的功耗。CLTC工况下200km纯电里程，既满足了环保低碳和日常通勤的需求，又大大降低了用车成本。

续航里程1200km的增程模式融合了纯电动和燃油的优势，不仅实现了超低的用车成本，还解决了纯电动汽车里程焦虑、能量补充不便等各种问题。

不仅如此，Force智能增程的无感NVH技术，完全实现了全域无感启动和静音运行，无论高速还是低速，都能为用户带来安静舒适的驾驶体验。当然，这背后还有基于啸叫的变频主动控制技术、NVH智能平衡策略、两层软件架构的平衡算法设计、全工况精细标定、全工况低扭振结构设计。

同时，在智能能源管理的控制下，提前识别路况，电池始终处于最佳电量状态，自由伸缩，省钱省心，实现NVH、动力、经济的完美平衡。

《原力》打破禁锢。

所谓“形而上即道”，长安汽车“力”的符号“”不仅代表了宇宙的无限边界，更体现了能量和智慧，意味着科技可以一次次打破禁锢。

所以，除了原力的智能射程延伸，长安原力超集器驱动还创造了原力的极致效率。它将电驱动总成的最高效率提升至惊人的95%，创造了新的行业“天花板”，为用户带来酣畅淋漓的动力体验。

而且通过多项先进技术和自主研发的高效控制软件，超集驱整体损耗降低1/3左右，一辆自行车10年30万公里全生命周期碳排放量可减少2吨左右。这是长安汽车基于“双碳”目标，秉承绿色低碳可持续发展理念的又一重大技术突破。

此外，它采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃的极端环境下，可使电池温度每分钟升高4℃，车辆功率提升50%，充电时间缩短15%，全面提升冬季电车使用难度。

用工程师的话说，微核高频脉冲技术“充分利用了锂离子电池在低温下内阻会升高的特性，高频正负切换大电流不会造成锂析出，不会影响电池的安全性和寿命。通过随机变频IGBT的通断控制和高频脉冲与NVH的平衡控制，会产生快速的正负切换大电流，并借助低温下电池内阻高的特性，产生焦耳热，使电池快速均匀地‘自热’。”

而这正是长安汽车面向未来的“181+95%+1200+-30”数字所体现的硬核技术，以及背后的技术奥秘，即超181项专利技术，95%的行业最高效率电驱动总成，1200km超长续航，以及-30℃行业首创的低温脉冲加热技术。这一系列领先行业的技术加持，构成了“原力”的进阶方式。

在即将到来的2022年，中国汽车产业的竞争实际上已经进入了“下半场”。在新能源的“上半场”，长安汽车已经跑出了“加速度”。在聚焦智能产品、智能制造、智能管理的“下半场”，发布“力”技术的长安汽车正在全力抢占制高点。长安汽车董事长朱华荣也表示，到2025年，将陆续推出30多款智能网联新品。

你的士兵很快。2022年，长安汽车发布全新品牌长安深蓝，上市首款战略车型深蓝SL03；与华为、当代安培科技有限公司合作的Aouita也推出了Aouita 11在智能领域，发布了“诸葛智能”品牌，新车CD701原型车亮相。

此外，2022年也是长安汽车全面转型为智能低碳出行科技公司的“豹变”之年。再加上这首《原力，E觉醒》，为转型进阶的长安汽车增添了浓墨重彩的一笔。

从明年开始，长安深蓝还将加快产品上市速度，目标是每半年推出一款产品。按照邓的话说，“我们的目标是在2025年前完成主要产品布局，支持至少百万辆的销售规模，满足主要用户不同的产品谱系需求。”

今年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长66.38%。其中，上半年中国新能源汽车销量达260万辆，占全球总销量的60%以上。同时，我国新能源汽车市场渗透率超过21.6%，新能源汽车保有量突破1100万辆。

在“原力”技术的加持下，长安深蓝正在变得雄心勃勃。“力”不仅展现了长安汽车在转型升级、技术创新等方面的成就。，也塑造了更强烈的深蓝品牌印记，夯实了“科技长安”的品牌标签。而且，秉承“以客户为中心”原则的长安汽车，也以“原力”的觉醒为契机，不断开拓创新，保持着强劲的上升势头。

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