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大众也推出性能电动车，对比下，极氪001FR还抢眼吗？

2023-10-17 02:10 来源：易车网阅读量：14993

在 2023 年 IAA 慕尼黑车展开始之际，大众带来了最新的概念车款 ID.GTI，其是基于 ID.2ALL 来做打造，象征着将大众性能化的 GTI 注入在电动车身上，量产车型预计在 2027 年来上市。而在近日大众再度为旗下纯电带品带来性能之作，这次是以 ID.7 为基础来设计，并名为 ID.X Performance 的概念车，在外观上有着大量性能化的改装，包括多处的空气力学套件；此外，ID.X Performance 具备最大 558 匹的马力，不过原厂并未透露 ID.X Performance 是否会进行量产。

鲜明性能外观改装，动力表现同步升级

大众这次所亮相的性能概念车 ID.X Performance 是以 ID.7 为基础来打造，不过原厂也针对车辆做了多处性能化的升级，从外观来看更是与 ID.7 有明显差异，由一般纯电轿车进化为性能轿跑。从外观上来看 ID.X Performance 有着鲜明热血化的设计，首先来到车头部分，头灯与厂徽保留了 ID.7 原有的设计，不过下半部换上了夸张的空力套件，其有着大面积格栅搭配上两侧进气口，该改装套件也为纤维材质所打造，底部更有有着红色线条来点缀，凸显狂傲的赛道因子。

车侧部分，车头的改装套件一直延伸到轮拱及侧方，其赋予了鲜明黑化的样貌，后门下方也有着 ID.X Performance 贴饰，并且换上专属金色轮圈，采用 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 265/35 R20 的轮胎配置，而红色煞车卡钳也可和车身的红色线条呼应；车尾的改装也延续车头风格，其加装了一具平整流线的碳纤维尾翼来创造出色下压力。

与车头较不一样的是车尾厂徽伴随着尾灯以红色来发光，另外下方分流器同样是以碳纤维制成，原厂还表示运动化悬吊降低了 60mm 的高度；内饰的设计与 ID.7 大致相同，不过在方向盘、中控台、车门、座椅多处可见到注入了红色元素，赋予 ID.X Performance 更为热血的氛围。

除了在外观上进行性能化改装外，动力部分也有着大幅进化，原先的 ID.7 拥有 282 匹的最大马力，而在 ID.X Performance 上一举提升至 558 匹马力的最大输出，采用后轴永磁同步马达，搭配在前轴所增加的 1 具感应式异步马达所构成四轮驱动，原厂表示该设计能达到短时间内理想的动力输出，在马力瞬间爆发性上有着更出色的表现。至于在电池和续航能力表现部分大众并未提及，不过原厂强调 ID.X Performance 充电功率最高能达 200kW，其是与 ID.7 大电池版相同。

大众在纯电 ID.家族不断推出新产品，并在近期接续发表 ID.GTI 和 ID.X Performance 的性能作品，另外象是 ID.4、ID.5、ID.7 都拥有 GTX 的性能车型，并且后续投入量产的 ID.2 预计也会有相同设定，也显现出大众正积极布局纯电性能大军，不因转向电能市场就放弃性能市场，提供车主更多元、更热血的产品设定。

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