金九银十购买新能源车，全新雅阁e:PHEV对比汉DM-i

如今路上的新能源车越来越多，可以说新能源车已经成为主流，这对于传统车企而言，既是机遇也是挑战，插电混动就成为了最合适的方向，比起会带来续航焦虑的纯电动车，插电混动兼顾长续航、低油耗，属于更加理想的选择。

而眼下正值金九银十的购车热季，对于准备购车的朋友而言，如果在油车与新能源之间犹豫不决，那么不妨优先考虑购买一台新能源车，去开启全新的用车体验。可以选择合资品牌中的广汽本田全新雅阁e:PHEV，也可以看看自主品牌中的比亚迪汉DM-i，相信都能为出行带来全新的体验和享受，那么哪一款会更适合你呢？

外观对比

换代之后的全新雅阁e:PHEV，风格上更加年轻运动，显然这能够发挥雅阁的长处，去迎合更多年轻人的审美。其中前脸采用六边形进气格栅，内部为运动的网格状设计，两侧的灯组造型狭长，还有着细长型的灯带，点亮效果更加犀利。

而侧面的造型舒展且修长，充分展现出中型车的尺寸优势，溜背式设计属于雅阁的一项特色，进一步彰显整车的年轻定位。尾部采用了贯穿式尾灯组，内部细长型的灯带点亮后非常个性，下包围的设计则比较简洁。

相比之下，汉DM-i基于王朝网的设计语言，整车看起来会更加大气耐看，其中前脸采用尺寸醒目的进气格栅，上方以精致饰条横贯前脸，连接起两侧大灯组的同时，中央的“汉”字也强化了车型的身份。

车身侧面的造型显得简约且动感，溜背式设计搭配密幅式轮毂、隐藏式门把手等细节，视觉效果上非常耐看。尾部少不了比亚迪家族常用的贯穿式尾灯组，内部的光源构造很有设计感，点亮效果也有着不错的辨识度。

内饰对比

内饰方面，全新雅阁e:PHEV的中控台布局简洁又运动，空调出风口的样式非常个性，悬浮式中控大屏紧随潮流，还有全液晶仪表、HUD抬头显示，多功能方向盘有着不错的运动感。而内置的车机系统也升级为Honda CONNECT 4.0智导互联，除了手机互联、语音识别、手机APP远程控制等功能，还可实现面部识别，从而快速识别用户身份、匹配专属座舱，带来更尊贵的出行体验。

车身尺寸方面，全新雅阁e:PHEV的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为 2830mm。在给力的车身尺寸之下，车内的驾乘空间更加宽敞舒适。此外，车内还配备了手机无线充电、车内氛围灯、12 个扬声器Bose高级音响系统等，为出行带来更多幸福感，而全新升级的Honda SENSING 360驾驶辅助系统，赋予全新雅阁e:PHEV顶级安全保障，让你在复杂的道路环境中行驶更安心。

而汉DM-i的内饰风格，属于时下流行的简约科技风格，中控台的重点在于配备的可旋转中控大屏，尺寸达到15.6英寸，内置DiLink智能系统，以实现语音识别、5G网络、手机APP远程控制等功能，甚至部分版本还会配备车载KTV的功能，此外，主流的全液晶仪表、HUD抬头显示也都没有缺席。

此外，车内采用了大量皮质包覆，内饰档次感油然而生，而在2920mm的轴距之下，汉DM-i的驾乘空间会更加宽敞，配合宽厚舒适的皮质座椅，驾乘舒适性上也会更有保障，副驾还配备了后排可调节按钮，令后排乘坐者的体验会更加高级。

动力对比

动力方面，全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统，配备全新开发的三电系统，发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，动力强劲、操控舒适且节能，NEDC工况下纯电续航106km，馈电油耗低至4.88L/100km。

而汉DM-i搭载的是1.5T插电混动系统，其中发动机的最大功率为102kW，电机最大功率为160kW，NEDC纯电续航里程可达242km，馈电油耗低至4.2L/100km，显然有着不错的续航和省油表现。

即便如此，相比汉DM-i而言，全新雅阁e:PHEV依然有着出色的动力表现，即使在亏电的情况下，也能保持良好的动力和油耗表现，NEDC工况亏电的情况下，油耗仅有4L/100km，动力性能也能保持不衰减，根据实测，其综合续航里程可以达到惊人的1180km，真正做到“有电没电，快省稳不变”，能够一次性解决用户对于续航、油耗的顾虑，实用性会更加出色。

对比总结:

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