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金九银十购买新能源车,全新雅阁e:PHEV对比汉DM-i

2023-10-18 23:54 来源:易车网 阅读量:17444   

如今路上的新能源车越来越多,可以说新能源车已经成为主流,这对于传统车企而言,既是机遇也是挑战,插电混动就成为了最合适的方向,比起会带来续航焦虑的纯电动车,插电混动兼顾长续航、低油耗,属于更加理想的选择。

而眼下正值金九银十的购车热季,对于准备购车的朋友而言,如果在油车与新能源之间犹豫不决,那么不妨优先考虑购买一台新能源车,去开启全新的用车体验。可以选择合资品牌中的广汽本田全新雅阁e:PHEV,也可以看看自主品牌中的比亚迪汉DM-i,相信都能为出行带来全新的体验和享受,那么哪一款会更适合你呢?

外观对比

换代之后的全新雅阁e:PHEV,风格上更加年轻运动,显然这能够发挥雅阁的长处,去迎合更多年轻人的审美。其中前脸采用六边形进气格栅,内部为运动的网格状设计,两侧的灯组造型狭长,还有着细长型的灯带,点亮效果更加犀利。

而侧面的造型舒展且修长,充分展现出中型车的尺寸优势,溜背式设计属于雅阁的一项特色,进一步彰显整车的年轻定位。尾部采用了贯穿式尾灯组,内部细长型的灯带点亮后非常个性,下包围的设计则比较简洁。

相比之下,汉DM-i基于王朝网的设计语言,整车看起来会更加大气耐看,其中前脸采用尺寸醒目的进气格栅,上方以精致饰条横贯前脸,连接起两侧大灯组的同时,中央的“汉”字也强化了车型的身份。

车身侧面的造型显得简约且动感,溜背式设计搭配密幅式轮毂、隐藏式门把手等细节,视觉效果上非常耐看。尾部少不了比亚迪家族常用的贯穿式尾灯组,内部的光源构造很有设计感,点亮效果也有着不错的辨识度。

内饰对比

内饰方面,全新雅阁e:PHEV的中控台布局简洁又运动,空调出风口的样式非常个性,悬浮式中控大屏紧随潮流,还有全液晶仪表、HUD抬头显示,多功能方向盘有着不错的运动感。而内置的车机系统也升级为Honda CONNECT 4.0智导互联,除了手机互联、语音识别、手机APP远程控制等功能,还可实现面部识别,从而快速识别用户身份、匹配专属座舱,带来更尊贵的出行体验。

车身尺寸方面,全新雅阁e:PHEV的长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距为 2830mm。在给力的车身尺寸之下,车内的驾乘空间更加宽敞舒适。此外,车内还配备了手机无线充电、车内氛围灯、12 个扬声器Bose高级音响系统等,为出行带来更多幸福感,而全新升级的Honda SENSING 360驾驶辅助系统,赋予全新雅阁e:PHEV顶级安全保障,让你在复杂的道路环境中行驶更安心。

而汉DM-i的内饰风格,属于时下流行的简约科技风格,中控台的重点在于配备的可旋转中控大屏,尺寸达到15.6英寸,内置DiLink智能系统,以实现语音识别、5G网络、手机APP远程控制等功能,甚至部分版本还会配备车载KTV的功能,此外,主流的全液晶仪表、HUD抬头显示也都没有缺席。

此外,车内采用了大量皮质包覆,内饰档次感油然而生,而在2920mm的轴距之下,汉DM-i的驾乘空间会更加宽敞,配合宽厚舒适的皮质座椅,驾乘舒适性上也会更有保障,副驾还配备了后排可调节按钮,令后排乘坐者的体验会更加高级。

动力对比

动力方面,全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统,配备全新开发的三电系统,发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,动力强劲、操控舒适且节能,NEDC工况下纯电续航106km,馈电油耗低至4.88L/100km。

而汉DM-i搭载的是1.5T插电混动系统,其中发动机的最大功率为102kW,电机最大功率为160kW,NEDC纯电续航里程可达242km,馈电油耗低至4.2L/100km,显然有着不错的续航和省油表现。

即便如此,相比汉DM-i而言,全新雅阁e:PHEV依然有着出色的动力表现,即使在亏电的情况下,也能保持良好的动力和油耗表现,NEDC工况亏电的情况下,油耗仅有4L/100km,动力性能也能保持不衰减,根据实测,其综合续航里程可以达到惊人的1180km,真正做到“有电没电,快省稳不变”,能够一次性解决用户对于续航、油耗的顾虑,实用性会更加出色。

对比总结:

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