江铃福顺真的比大通V80更好吗？开箱实测揭秘爆点！

货运轻客在冷链、生鲜、电商等“最后一公里”配送中扮演着越来越重要的角色。因此，选择货运轻客必须谨慎，否则可能会在实际用车中遇到麻烦。在国内轻客市场中，能够打造出精品轻客的品牌并不多。经过精心挑选，小编为大家推荐了江铃福顺和大通V80这两款轻客。接下来，我们将通过品质、动力、油耗、空间、安全等多个方面的对比，来看看哪一款货运轻客更适合您的需求。首先，让我们来比较合资品质和自主品质。江铃福顺是江铃福特轻客家族中运力强大的品质型轻客。它背靠福特全顺这个拥有1200万销量的品牌资产，并利用江铃优质的平台资源与福特先进技术的整合运用。江铃福顺通过严格的质量管理要求和福特全球统一标准的打造，使其合资品质格外优秀。

另一方面，大通V80是基于破产的英国罗孚公司底盘平台，通过拼接而成的。尽管大通V80也有进行技术革新，但相比百年福特公司的持续技术支持，其品质差距较大。接下来，让我们来比较两款轻客的动力系统。江铃福顺搭载了福特PUMA同平台的2.0T柴油发动机，并配备麦格纳6MT变速箱和采埃孚技术8AT的东安变速箱。这种动力系统兼顾了动力性和经济性，为高效物流提供了强大的动力支持。更重要的是，江铃福顺在出厂时承诺发动机和变速箱的终身质保。相比之下，大通V80则不具备更先进的轻型商用车技术支持，无法与江铃福顺的动力系统相比，品质差距明显。

综上所述，江铃福顺在品质和动力方面都表现出色，因此在选择货运轻客时，江铃福顺更为优选。当然，最终选择还需要根据个人需求和预算来决定。如果您对品质和动力有更高要求，那么江铃福顺将是您的不二选择。最后，我想问问大家，在选择货运轻客时，您更看重哪些方面的性能和特点？欢迎留言评论，让我们一起探讨。大通V80是一款搭载上汽仿制发动机的车型，然而这款发动机的技术成熟度相对较低，故障率也是最高的之一。用户在使用过程中不仅会遇到动力弱、拉重货无力的问题，还可能面临漏水、漏油、高速行驶中熄火、自燃等严重的安全隐患。为了能够享受终身质保，用户不得不购买延保服务。

相比之下，福特PUMA柴油发动机和麦格纳6速手动变速箱的质量要更加可靠，装机量超过千万台，百万公里无故障，而上汽仿制发动机的装机量不超过20万台，并且还存在与之匹配的变速箱脱档问题。除了故障率问题，大通V80在燃油经济性和空间利用方面也不如江铃福顺。根据实测数据，江铃福顺的百公里油耗仅为7.7L，而大通V80则为8.1L。以平均每天行驶200公里来计算，江铃福顺每年可以省下2450元的燃油费用。而在空间方面，江铃福顺比大通V80还要更大一些。在轻客行业中，中轴车型更受用户的喜爱，销量一直保持领先地位，江铃福顺就是其中的明星车型。

具体到空间表现，从表格中可以看出，大通V80只有车身宽度大于福顺，而车身长度和高度都比福顺小。此外，福顺的车厢设计方正，空间利用率更高，使得福顺的装载空间比大通V80还要更大。福顺中轴版有中高顶和高顶两种顶高车型，它们在蓝牌轻客的车身长度限制内，将空间发挥到了极致。中轴中高顶车型的车身高度小于2.5米，可以顺利通过城市中的2.5米限高路段。此外，福顺还拥有同级领先的1740mm车内高度，用户可以站着搬运货物，有效减轻弯腰搬运带来的疲劳感。综上所述，大通V80搭载的上汽仿制发动机存在技术成熟度低、故障率高的问题，并且在燃油经济性和空间利用方面不如江铃福顺。

因此，用户在选择购买车辆时，不仅需要考虑动力和外观等方面的因素，还需要重视车辆的质量和性能表现。在市场上，中轴车型的销量一直保持领先地位，而江铃福顺凭借其出色的空间表现成为轻客行业内的明星车型。对于用户来说，选择一款质量可靠、空间利用率高的车型，将能够获得更好的使用体验和经济效益。那么，你认为在购买车辆时，除了外观和动力等因素，还有哪些方面是需要重点考虑的呢？请留下你的评论。江铃福顺和大通V80都是轻客市场上的热门选择，但它们在长轴货箱容积、载重能力和安全性上存在一些差异。首先，江铃福顺在长轴货箱容积方面表现出色，最大容积可达到11.2立方米。

而且，如果选择6.5m加长轴车型，货箱容积甚至可以达到12.7立方米，这意味着可以装载更多的货物，少跑一趟，更省钱。相比之下，大通V80的长轴货箱容积为11立方米，没有加长轴车型可供选择，装载能力略逊一筹。其次，江铃福顺采用后驱轻客底盘结构，拥有更强的载重能力。后驱轻客的底盘结构、后桥设计和板簧等方面优于前驱轻客，带来更强的载重能力。江铃福顺的底盘为前置后驱形式，后单胎车型的后桥承载重量可达3吨，后双胎车型可达3.5吨。这使得江铃福顺在拉货赚钱方面具有更大的优势。此外，江铃福顺还配备了8AT变速箱和后双胎，后轮驱动力强，具有更快的起步和爬坡能力。

这不仅提高了车辆的平衡性、稳定性和舒适性，还使得在重载时能够更好地应对各种路况挑战。而大通V80在推出之初由于没有合格的后驱桥资源，只能采用前置前驱形式，导致操控力和承载能力较差，甚至在高速满载时容易出现打滑的情况。除了载重能力和操控性能，车辆的安全性也是轻客用户非常关注的问题。江铃福顺采用宝钢车身结构，使用高强度钢的钣金，更加坚固耐用，覆盖率达到32%。这种车身结构在碰撞时能够有效保护乘员的安全，并吸收冲击力。而大通V80在这方面则表现稍逊一筹。综上所述，江铃福顺在长轴货箱容积、载重能力和安全性方面都表现出色，是轻客市场上的强力竞争者。相比之下，大通V80的装载能力和操控性能略逊一筹。

对于轻客用户来说，选择一款安全可靠的车辆非常重要，因此我建议大家在购买轻客时要考虑到这些因素。最后，你认为在轻客市场上，哪个品牌的车辆更受你的青睐？你会更倾向于选择江铃福顺还是大通V80？欢迎在评论中分享你的观点和经验。问题是:为什么江铃福顺成为货运老司机的首选轻客？江铃福顺和大通V80都是货运轻客，但在车身结构、刹车系统和稳定性等方面存在巨大差异。江铃福顺采用双面镀锌钢板和环保水溶性油漆，防生锈、防腐蚀效果更佳，而大通V80的车身板材特别薄，车身刚性真差。江铃福顺采用四轮盘刹，保障刹车系统稳定可靠，而大通V80的制动盘在满载情况下易发热，制动效能减少。

江铃福顺还搭载博世9.3版车身稳定系统，功能最全，而大通V80仅采用博世9.1版电子稳定辅助系统，行车不稳定。2023款福顺上市后，配置更加丰富，可选ESP、LED 大灯、日行灯、自动空调、自适应远光灯、自动头灯、高级驾驶辅助功能，标配倒车雷达，AT 车型标配无钥匙进入及一键启动。相比之下，大通V80的车身焊接点多，部分车型采用拼接车身容易漏水，噪声大，可靠性不足，虽然省油，但无法拉重货。用户的长轴V80曾拉了一车瓷砖，结果出了事故，整车报废了。 总的来说，江铃福顺在车身结构、刹车系统和稳定性等方面都要优于大通V80，成为货运老司机的首选轻客。

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