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哈弗猛龙真的贵了吗?

2023-11-07 01:11 来源:易车网 阅读量:5991   

哈弗猛龙上市了,3款车型,16.58万、17.38万、18.38万。单看价格,还好,都没有到20万!

按理说,猛龙应该是一个皆大欢喜的局面,目前订单也已经过了万。但是,当我们把上市新闻的视频发布之后,在评论区里却看到了很多人在讲,猛龙贵了!

哈弗猛龙真如网友们说的,贵了么?我们回到哈弗猛龙本身,看一下它的定位和应用到的核心技术。

从车身尺寸和结构来看,猛龙的长宽高分别为4800×1916×1822mm,轴距2738mm!空载时,它的最小离地间隙20cm!满载时最小离地间隙17cm!

这个数据略高于一般的城市SUV,但是比森林人的22cm、奇峻的21.2cm最低离地间隙要低。

从车身结构来看,猛龙采用的是承载式车身结构,不带大梁,它并不能像非承载式车身的坦克300、400那样,去走一些复杂的越野路况。

这都说明了猛龙是一台有着方盒子复古越野造型的SUV车型。

从技术上讲,猛龙是采用了长城引以为傲的Hi4技术,1.5T涡轮增压发动机,前后两个电机让它拥有了四驱的能力。

当然,它的前电机最大功率70kW,最大扭矩160N·m,后电机最大功率150kW,最大扭矩350N·m。这个动力输出远超内燃机的动力输出。当然,它离Hi4·T的那套动力还是有很大的距离。

从它的24度接近角,30度的离去角,以及19度的纵向通过角、56cm的涉水深度来看,它的通过能力也是在线的。

综上所述,猛龙就是一台具有一定越野能力的紧凑型插电式混合动力的5门5座SUV。它的主战场,还是在城市和郊外,兼顾一些轻度的越野路况。

好了,明确了猛龙是怎样一台车,以及它所采用核心技术。那么我们再来有针对性的聊聊网友们吐槽的点。

1、网友们吐槽最多的是,差速锁居然也是选配,要花上6000元,才有后桥电控式差速锁与露营灯绑定选装。

横向看捷途的旅行者,15.99万以上的车型都是配备了智能限滑器和中央差速锁。猛龙的做法似乎有些尴尬。

在我们看来,在对比两款车的时候,一定要看看他们产品的定位才行。所以,要比的话,我们就弄明白点。

猛龙是一款新能源车型,Hi4技术加持,实现了电四驱。而捷途旅行者是燃油车型,配备的是2.0T发动机+7DCT的动力总成。这两个完全没有可比性!

猛龙的电四驱在平顺性、加速性能以及燃油经济性上,是要比旅行者好上太多!

再有从购入成本来看,捷途旅行者是需要给到购置税的,大致是1万8左右。捷途旅行者的购入成本是15.99万+1.8万,差不多就是17.79万元起!

而猛龙是新能源车型,挂绿牌,目前是免征购置税的。这样来算,即便是选配了6000的差速锁,选配了2500的HUD,选配了1500的座椅舒适配置,选装小书包,猛龙的起步价也是17.78万!就这样一选,猛龙的配置即便是入门款,也已经拉到满配了!

而捷途旅行者呢,它在配置上的压力就要更大了哦。如果再算上后期使用的成本的话,你还觉得猛龙贵吗?

当然,捷途旅行者也是有新能源版本的车型,等到它上的时候,我预估价格也会是在18万左右。

那么猛龙为何要把差速锁作为选配项呢?从它车型的定位来看,差速锁对于大部分用户的使用场景来讲,是用不上的。既然如此,不如把它作为选配项存在,让用户自己选择是不是要这个差速锁,从而让不需要的用户降低整体的购车成本。

并且,我们也看到了选配的6000里面是包含有露营灯的。这一点来讲,猛龙是看准了用户需求的。

2、还有就是有的网友说,猛龙差不多就是个毛坯房!

对于这点,我也是惊呆了!不算选配项目,我们就单单把102探界版拿出来看。动力上,Hi4的动力,双电机,这个不差吧!全尺寸备胎,有的吧!无钥匙进入,真皮方向盘,主驾电动调节,前排座椅加热,12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏,LED光源、双温区自动空调,这些都是有的!

仔细看了猛龙所有车型的配置,即便是最低配,猛龙基本上做到了大满配,拉开配置价格差距的,一个是L2+驾驶辅助,一个是天窗,还有一个是电池包容量大小,还有就是选装配置上的预留位。

猛龙不是毛坯房,都得仔细看看。

3、猛龙对标方程豹豹5

对于这个,我真的哭笑不得,豹5和猛龙是两个定位完全不一样的车型!猛龙轻度越野是OK的,豹5是能玩穿越的车型!

两者没法比!所以,也不要说豹5卖不掉了的什么话了。

擎动观点

最后给一个观点,哈弗猛龙真的贵了吗?我们给到的答案是价格合理,甚至还有些偏低。

如果要喷,你可以看看同样其它品牌的1.5T涡轮增压发动机,带电四驱的车型,比如说领克08,它的价格又是多少?

即便是同品牌的枭龙MAX,起步价15.98万,1.5L自然吸气,也没有锁。也没法比!

所以相比较下来,在15到20万元级电四驱方盒子SUV里,猛龙是独一份儿存在!这也是为什么它上市之后,还会有1万多大订单的原因。

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