13.99万元起售，捷途旅行者正式上市，还有两种动力选择

之前关于捷途旅行者的消息，相信喜欢越野的消费者都有所了解，我个人而言其实对这台车还是存在着一定好感的，毕竟它的价位比较合适，且自身的实力表现也还算说的过去，但是当这台捷途旅行者正式上市之后，它的表现却有些令人失望，首先在价格方面，新车官方指导价为13.99-18.49万元，相比于之前预售价降了1000元，但是它却新增了一款顶配车型，售价为18.49万元，而它相比于次顶配版车型也只是在变速箱方面换装了8AT变速箱，说实话在如今内卷化的时代中以及新能源大势的面前，就目前捷途旅行者的产品力还是有一些不足的。

当时这台捷途旅行者公布的时候，它的热度很高，其中很大一部分原因便是新车拥有一个极为极致的外观设计，而它同时也是奇瑞旗下的首款轻越野车型，在整体的设计上，新车采用了略显方正的设计手法，加上宽大的前后保险杠，在视觉感受上的确会给人一种较为硬派的感觉，而且在灯组方面，捷途旅行者的塑造也十分的不错，它既融合了硬派越野车的灯组风格，同时也拥有一些新能源汽车的灯组设计风格，因此在视觉感受上它给人的感觉除了硬派之外，还有一定的科技质感。

在车身尺寸方面，这台捷途旅行者的车长为4.785米，轴距为2.8米，这样的车身尺寸表现在紧凑型SUV之中还是很能打的，但是结合新车的售价来看，这样的车身尺寸就不占什么优势了，毕竟当下15万左右的预算就能买到中大型SUV，所以捷途旅行者引以为傲的车身尺寸在我个人看来并没有太大的优势。而在轮毂方面，捷途旅行者或许是为了进一步加强车辆的运动气息，所以它它采用熏黑式的设计轮毂，再加上车顶略显厚重的行李架，让其外观更添几分运动质感。

尾部的设计也是一样，新车不仅采用了很多熏黑设计的元素，同时还配备了硬派越野车型的标志性设计，即外挂式的备胎，再加上侧开门的尾门开启方式，妥妥的一辆轻越野SUV，同时在越野能力上，捷途旅行者采用了承载式的车身，它的接近角为28°，离去角为30°，最小离地间隙为220毫米，最大涉水深度为700毫米，这个数据还算说的过去。

内饰设计上，捷途旅行者采用了很多平直的粗犷线条，彰显出一定的硬派气息，同时在科技质感方面，新车全系车型均配备了15.6吋的多媒体控制屏幕，在同级的车型中，这样的尺寸也算是主流的水准了，再加上8155芯片的加持，在屏幕的流畅程度上，捷途旅行者的表现还是值得我们信赖的。至于配置方面，这里我们就不一一给大家介绍了，对比同级的车型，新车的配置着实没有太高的性价比。

捷途旅行者在动力方面为消费者提供了两种动力选择，分别为1.5T和2.0T动力，其中1.5T版车型的动力参数为184Ps+290N·m；而2.0T版车型的动力参数为254Ps+390N·m，而在变速箱方面，新车除顶配车型之外，其余车型均采用了7挡湿式双离合变速箱，只有顶配车型采用了8AT变速箱，这或许也是它价格相对较高的原因所在，同时除了入门级和次低配车型之外，捷途旅行者的其余车型都采用了适时四驱系统。

结言

综合来看，这台捷途旅行者的产品力表现其实很一般，除了在外观塑造上比较吸引消费者之外，其它方面它就没有太大的亮点了，这或许就是消费者吐槽它的原因之一，毕竟在目前的国内汽车市场中，15万元的左右的预算甚至都可以买到一台中大型SUV了，而新车的这个价位区间将会有很多竞争对手，再加上油价的上涨，用车成本的激增，大家觉得这台捷途旅行者表现如何呢？

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