国产车终有抗衡奔驰S级者，车宽2米多，配4座

近年来，国产汽车市场快速崛起，不仅在中低端市场表现不俗，在高端市场也逐渐赢得了声誉。各种新势力高端车型如理想系列、蔚来ES8等取得不俗销量，其中更出现了百万级定价的仰望U8，进一步拓展了国产车的高端定位。而在12月23日，一款预售价高达80万的蔚来ET9开始接受预订，预计将于2025年第一季度交付。这款车究竟具备何等实力，能否实现国产车对抗奔驰S级的豪华标杆呢？

从外观上看，蔚来ET9与“大号蔚来EC7”相似，却在稳重大气、简约耐看方面表现出色。采用的Mirco L

抛开传统的标杆，国产汽车市场正逐渐展现出强劲的竞争实力。新车型蔚来ET9作为一款定价高达80万元的纯电动大型轿车，定位与奔驰S级、宝马7系等顶级车型相当，展现出了国内汽车制造的新高度。其外观设计大方稳重，内部配置更是精心打造，提供前所未有的乘车体验。

对比传统行政级轿车，蔚来ET9在外观上并不延续其修长设计，而是采用短车头、短车尾的设计风格，搭配高隆起的车顶溜背和大尺寸轮毂，呈现出更接近跨界车的外观效果。尾部设计沿袭了蔚来家族特色，扁平贯穿式尾灯组增添了科技感，后扰流板设计则凸显了车身的动感风格。尺寸方面，蔚来ET9的车身长宽高分别达到5324/2016/1620mm，轴距达到3250mm，与迈巴赫S 580 e、宝马i7

把目光投向国产汽车市场，蔚来ET9的登场标志着中国汽车制造业向高端市场迈出了坚实的一步。这款车型不仅在外观设计上显得大气稳重，而且内饰配置更是精心打造，为车主提供了全新的驾乘体验。

蔚来ET9的外观设计并不延续传统的长轴设计，而是采用了短车头、短车尾的风格，加上较高的车顶溜背和23英寸轮毂，呈现出一种更接近跨界车型的视觉效果。与传统的行政级轿车相比，其更为年轻化的设计风格引发了不少讨论。尾部设计延续了蔚来家族的特色，扁平的贯穿式尾灯和主动式可调后扰流板，不仅增添了科技感，也为整车的运动风格锦上添花。车身尺寸方面，蔚来ET9达到了5324/2016/1620mm的长宽高，轴距更是达到了3250mm，与同级车型相比也毫不逊色。

内饰方面，蔚来ET9采用四座布局，前后座之间配置了一条“行政桥”，内置20项子系统并配备了电动开合智能冰箱。前排座椅舒适性和功能性得到了提升，提供了按摩、加热等多种功能，后排配备了14.5英寸显示屏，为乘客提供了丰富的娱乐体验。

在动力方面，蔚来ET9搭载了碳化硅高性能纯电四驱系统，前后电机最大功率分别达到180kW和340kW，峰值扭矩高达5000N·m。全域900V架构和自研46105圆柱电池让车辆能够适用于多种充电桩，实现了5分钟补充255km的快速充电，同时配备的全主动液压悬架提升了车辆的驾驶性能。

蔚来ET9的推出标志着中国汽车产业

抛开蔚来ET9的外观和内饰设计，它的产品力和性能也是吸引众多车迷目光的重要因素。动力系统方面，ET9搭载了碳化硅高性能纯电四驱系统，电机输出功率和峰值扭矩表现出色，不仅提供了卓越的

抛开外观和内饰设计的引人注目，蔚来ET9在产品性能方面也展现出了惊人的实力。其碳化硅高性能纯电四驱系统以及出色的电机输出功率，为驾驶者带来了令人惊叹的动力体验。这种技术的突破不仅提供了卓越的性能表现，还有效提升了充电速度和能量回收效率。

ET9采用的全域900V架构和自研的46105圆柱电池，以5分钟补充255km电量的充电速度，展现出其在电池技术上的领先地位。这个能够适应500V-1000V充电桩的系统，无疑是行业内一次巨大的技术飞跃。

另一个引人瞩目的地方是全主动液压悬架系统。这一系统能够实时调整底盘高度，提升车辆的操控性和乘坐舒适度。ET9的这种悬挂系统，不仅提供了卓越的行驶表现，还让乘客体验到了更为舒适的驾乘环境。

这种强大的动力性能，先进的充电技术以及高级的悬架系统，使得ET9在高端市场展现出强大的竞争力。这款国产车型以其卓越的性能和创新技术，正迈向与国际顶级品牌展开直接竞争的阶段。这种对性能和技术的不断追求，预示着国产车在高端市场上迎来了崭新的机遇。

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