全铝车身+电四驱，10.98万元起，奇瑞iCAR03上市

近日，奇瑞iCar04车型正式上市，共发布六款不同配置车型，价格区间定为10.98-16.98万元。

相较此前的预售价，此次正式发布价格又降低了2万元，不到11万元就能入手一台紧凑级纯电硬派SUV，目前在市场上还是独一份的存在。奇瑞这是誓要打造年轻人的第一辆越野车的节奏。

奇瑞iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架构打造，作为iCar系列的首款车型，新车采用了纯电方盒子的定位和设计，外观十分简洁大气，符合年轻人的审美。尺寸方面，长宽高分别为4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米，短前后悬长轴距的车身比例，也使得其通过性表现十分优秀。

前脸部分，封闭式的中网设计，上方镶嵌有黑色的装饰带，连接了左右两侧独特的方正大灯组，纵向的i字型车标和日行灯的形式类似，非常有特色。前保险杠突出，增加了硬派的气质。

在车身侧面，标准的方盒子布局，悬浮式车顶设计，门把手采用了如今最流行隐藏式，这点显得不太硬派。车尾部分，背书包式的后备箱储物格增加了实用性，后车门采用左开门布局，尾灯呈现i字型，与车头设计风格相呼应。

内饰设计同样充满硬派风格，15.6英寸中控屏幕和9.2英寸液晶仪表，简洁而实用。横平竖直的空调出风口和宽大的扶手，硬派与时尚并存。

值得一提的是，车身骨架方面，iCAR 03采用了全铝合金的车身，白车身重量控制在230kg，并且拥有31812N·m/deg的扭转刚度，并且采用了内嵌式铝合金大梁的承载式结构，在安全性和轻量化上达到了很高的水平。

选购建议:

两驱标准版本售价10.98万元，动力上搭载最大功率135kW的后置电机，以及50.63kW·h的磷酸铁锂电池，续航401km，适合看重性价比的消费者。

两驱标准进阶版售价11.98万元，新增了全景电动天窗、外后视镜电加热、电动折叠、锁车自动折叠、全景影像+透明底盘、车侧盲区影像、NFC钥匙、50W手机无线充电、220V外放电功能等，也就是相比标准版多了一万块钱的配置，适合更为看重便利性的用户。

两驱长续航版售价12.98万元，前一个版本的配置基础上，电池容量升级为65.69kW·h，CLTC纯电续航里程为501km，适合有远距离出行需求的消费者。

四驱长续航版售价13.98万元，适合追求可玩性的消费者，也是个人最为推荐的版本。相比上一个版本新增了最大功率为70kW的前电机。还升级了后备箱电吸门、内置行车记录仪、全液晶仪表、骁龙8155座舱芯片、四音区识别等，增强了性能的同时在智能体验上也会更加出色。

四驱长续航进阶版售价15.98万元，电池容量升级为69.77kW·h，续航501km，配置方面，升级到了L2级智驾辅助。还搭载了64色氛围灯、12扬声器的燕飞利仕音响系统、方向盘加热、主驾座椅记忆、副驾座椅电动调节、座椅加热、防眩目自动内后视镜等，适合看重出行品质的消费者。

四驱长续航智驾版售价16.98万元，作为顶配版本，这一版本增加了自动泊车功能、一键遥控泊车、循迹倒车，提升了便利性。在座舱舒适性方面，新增了主驾座椅通风、按摩、电动腰托、副驾座椅电动腿托、负离子新风系统等配置。另外还可以选装高速领航、记忆泊车、城市记忆行车等配置。

机汽报告:

全铝车身、全铝大梁，以及不到14万就可以拥有电四驱。这样一款硬派方盒子，我想iCAR 03对于市场影响的已经不仅仅只是越野车了，把它简单地看成一款纯电车型，从价格和对应配置、续航来看也会对元、海豚、AION Y等车型产生不小的影响。

举个例子，元PLUS的500km+版本售价14.58万元，而iCAR 03只要12.98万元，400km+版本同样如此，iCAR 03最低只要10.98万元，而元PLUS需要13.58万元，并且iCAR 03还能在可玩性上给到很多别的车给不到的。

在以往，10多万元的预算，在国内想要买到好玩的方盒子四驱SUV，基本上是做不到的，而iCAR 03这次算是做到了独一份。目前国内越野市场空间并不是很大，真正拥有越野需求的消费者只占少数，作为iCAR品牌的第一款车型，在这样一个小众市场下注是很冒险的行为。

相比之下，纯电SUV以及小微型纯电车，才是真正值得争夺的天量市场。

而奇瑞能做出这样的产品策略也显得十分聪明，iCAR 03的定位非常灵活，对于普通日常家用的消费者，价格更低的两驱车型自然是首选，吸引他们的是造型上的个性鲜明和产品的扎实用料，这部分人考虑的竞品是元、AION Y甚至于海豚、五菱缤果这些车型。

而对于“玩家”而言，选择的肯定是四驱车型，才好玩儿，也更能凸显iCAR 03本身硬派SUV的定位，这一部分人则基本找不到与iCAR 03价格对应的竞品选择。从这点来看，这款车的消费者类型跨度相信也会非常大。

总结来说，iCAR 03在目前产品力突出且差异化明显的定位下，对预算不高、追求个性、向往户外的用户吸引力很高，有成为黑马的潜质，看来奇瑞2024年的“不客气”不是说说而已。

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