智己L6全系标配的灵蜥数字底盘，才是拿的出手的硬通货！

2024年，汽车的内卷之势仍旧“波涛汹涌”，有的品牌卷价格，有的品牌卷技术，而真正能够俘获消费者的产品，一定是价格合理，技术牛掰。

当前新能源汽车市场，越来越多供应链堆叠方案已经成为了新势力造车快速“出炉”的最佳方式，就像曾经罗永浩表示的一样“都是供应商整合而已”，并且汽车本身作为消费大件，消费者的选购就变得更为精益求精，而该如何买一款心仪的产品，更是难上加难的“大难题”。

近日，智己L6的登场，也引爆了整个新能源汽车行业市场，开启预售23小时即拿下破万订单。伴随全网爆火的背后，智己L6究竟拥有怎样的产品力，成为全网的“焦点”？

好看，也耐看

面对当前电动轿车的设计越来越趋同的风潮背景下，智己自首款车型L7诞生以来就一直有着自己独到的设计风格，智己L6也同样延续了家族式的设计语言。因为一直坚持运动基因的调校功底，所以无论是轿车还是SUV，都一直传承着优秀的操控基因，在性能、驾控的背书下，智己L6也同样有着独树一帜的轿跑调性，但对于设计，怎么可能只谈风格？

从正面的视觉观感上来说，智己L6在封闭式格栅的基础上，增加了下包围和C字形的导流槽，使得观感上并不会像传统新能源过于简约的设计一样单调，在增加了整车前方观感的“犀利感”的基础上，还能够因为导流槽的作用，使车辆的空气动力学更为精妙。

而大灯的形状，如同水滴在速度的冲击下像两侧流动的既视感，并且因为轿车的低趴造型，所以灯组的效果看起来要比智己LS系列更为夸张，配合着智己L6宽体低趴的造型，车辆在前方的气势营造出浓烈的“战斗欲”，与智己本身的调校和产品调性完美契合。

在侧面，因为具有Coupe的特性，车身的线条非常柔美且浑然天成，下压的车头，流线的溜背，微微上翘的车尾，配合花瓣式的五幅轮毂造型以及红色卡钳，真正赋予了智己L6浓厚的优雅与运动相结合，隐约有种随时“爆发”的冲击力的“战斗欲望”。

好看当然不仅仅是外表，而是由内而外全面的美感才能称之为好看。

智己L6的内饰设计仍然传承着我们对于智己最熟悉的“味道”，由液晶仪表盘与中控屏一体化的屏幕搭配副驾驶娱乐屏幕组成超长屏幕，配合当前车机全新旗舰芯片高通骁龙8295搭配全新IMOS，让智能座舱的表现有了更进一步的体验。

而在方向盘方面，智己L6也同样支持两种可选，分别为半幅式方向盘和日常看到的全幅式方向盘，半幅式带来的最大特点便是可以有更好的视野去观看面前的仪表和中控带来的一体化的震撼感，同时也能享受具有跑车一般的掌控性。而全幅式方向盘，则更为符合汽车市场多年的使用习惯，所以根据用户自己的喜好自行斟酌选配即可。

笔者认为车内还有一个特别细节设计的地方，便是后排座椅的“拓展坞”功能，可以提供8种以上的拓展功能，比如日常的美妆化妆镜、小桌板、阅读灯、储物盒、香氛、化妆包等，对于一台具备“家用”属性的产品，拥有更多的拓展性，也的确为日常出行的不同主题带来更多的便利性。

所以对于智己的设计，其实从智己L7诞生时，便看到了智己品牌对于新能源市场独树一帜的视角，而智己L6更是智己的第四款量产车型，无论是设计的细节，还是实用性的融合，都做到了更具备消费者提供便利和观感提升的作用，这也是为何智己L6刚发布就引来了众多的关注，设计也是必不可缺的一环，毕竟“一见钟情”本身就是对于设计的肯定。

有颜，更要有内料

提起智己，想必很多消费者都会立刻想到驾控、操控等关键词，这也是智己品牌一直坚持的品牌和产品调性。在智己L6身上，智己汽车通过智能化数字管理，为车辆增加了一个“小脑”——灵蜥数字底盘，将车辆的驾控性能再度拉升一个维度。

智慧四轮转向系统这个技术，其实对于很多用户来说是“熟悉的陌生词”，因为很多消费者都知晓众多好车为了增加操控的上限，都对后轮也定制了可转向的能力，但是具备四轮转向的车型一向均为豪车，比如我们熟悉的保时捷911、兰博基尼HuracanEvo，宝马750Li等车型，动辄都是百万起的售价，普通用户确实可望而不可及。

因为智慧四轮转向系统的加持，在真正驾驶时，比如麋鹿测试等特殊路况下，智己L6后轮可以起到辅佐的“跟随”作用，可以有比其他车型更好的整体性和灵活性，即便是在窄路口掉头时，转弯半径仅有4.99米，别的车必须2-3次才能完成的掉头，智己L6仅需一次便可以轻松完成。

智慧四轮转向系统对于新手司机也更为轻松和友好，日常侧方泊车时，尤其是前后车辆距离较近，在车辆泊入时便会非常紧张，而因为智慧四轮转向系统的加持，智己L6可以在车辆的车身不需要过于大幅度的动作背景下，便可以完成车辆泊入，根据官方数据显示，所需车位长度减少11%，即便是新手司机，也可以放心无忧地驾驶车辆。

正是因为智慧四轮转向系统的加持，智己L6也是国内首个能够完成“蟹行的轿车”，刷新了自主品牌轿车的新里程碑。

当然智己L6对于操控的理解和打磨，不仅仅是只有智慧四轮转向系统一项配置用来提升驾控体验，而是融合了众多科技组成的全新一套数字底盘系统，官方命名为——灵蜥数字底盘。

灵蜥数字底盘涵盖了很多技术亮点和配置，灵蜥数字底盘将空气悬挂、智慧四轮转向等多项系统的控制模块融合上收，由算法中央集控，实现所有维度动态性能的联调联控。拥有一个“管家级”的计算平台，也赋予了智己L6在底盘体验中，更多元化的操控感。

相较于传统的ESP的响应速度，灵蜥数字底盘响应速度要快30%，所以在灵蜥数字底盘的数字化运算提升速度以后，搭配智慧四轮转向系统的智能匹配效果，即便是新手小白，也能操控智己L6完成更多有难度的操控动作，比如前文中提到的麋鹿测试、弯路的底盘反馈，以及日常行驶中的窄路掉头、侧方泊车等常见的场景下，都赋予了用户更好开、更敢开的驾驶体验。

最后智己L6公开表示，预售价格区间仅为23-33万元，真正上市以后价格还能继续下探，将如此“超前”的配置让更多普通用户能够触手可及。最重要的是，智己品牌作为上汽集团对新能源领域的重要部署，聚集了上汽十年科技创新的力量，科技创新一直是行业进步的重要基石，智己L6的灵蜥数字底盘系统，便是科技创新驱动时代进步的真正体现。

写在最后

智己L6的登场，为行业开了一个全新的“内卷”的好头，内卷不是一定要卷价格，而是要在价格同样具有惊喜的同时，还要卷出技术新高度，这也是为何笔者在开篇中提到，价格合理、技术牛掰，才是用户的最佳选择，智己L6便是如此。

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