苏里南耐力赛影豹进入TOP5

2024年即将完结，全年收割无数专业赛道，甚至自创赛事IP的影豹又在年底来了大动作，再度出海与全球赛车battle一把，用极致的燃擎快感，为2024的赛道之路写上一个给力落点！

12月19日-22日，影豹出征泰国武里南25小时耐力赛，以唯一入选的中国品牌与全场来自不同国家的60多台赛车同台竞技，最终凭借硬核的性能实力不仅杀入全场20强，更成为组别的TOP5，成功站上领奖台，向世界秀出中国汽车品牌的肌肉，也再一次证明了CDM第一车还得是影豹！

以PLUS的实力，征战PLUS的耐力赛，影豹再为自主品牌镀金

如果说汽车PK有等级的话，那么耐力赛一定是王者级的存在，毕竟超长时间的比拼，考验的是汽车的全方位实力。泰国武里南耐力赛作为东南亚最知名的耐力赛事之一，一直是备受国际赛车爱好者所关注，而今年的赛事更可以说是迎来的不小的升级，不仅参赛车辆阵容更多更丰富，比拼时间也从很多耐力赛的24小时加码到了25小时，堪称耐力赛PLUS。

而武里南国际赛车场是泰国首个FIA一级和FIM A级赛道，全长4.55公里，共有12个各式不同的弯角，包括低速的直角弯和全油门的高速弯角以及长直道，十分考验车手的技术和赛车整体的调校水平。为了拿出更好的状态征服这一含金量满满的国际赛道，影豹参赛队也是从9月份就开始准备，根据赛事的特点和要求对影豹展开定制改装工作。在成为唯一入选的中国品牌赛车后，影豹参赛队也是积极备战，誓要以最佳状态征服全场。

在开赛之后，参赛的影豹凭借着高性能1.5TGDI发动机，匹配基于全球十佳变速器平台打造的7速湿式双离合变速器，起步迅猛，直线加速强劲，操控反应敏捷，拥有出色的制动稳定性，面对武里南赛道的众多弯道，游刃有余，丝滑通过。值得一提的是，与其他参赛车辆脱胎换骨级别的改装不同，本次参赛影豹采用的依然是原装发动机及变速箱，最终在武里南严苛的环境下25小时全程0故障完赛，并名列前茅，凸显了影豹原厂即高能的实力。

成为全场唯一入选的中国赛车，已经尽显影豹硬核实力。而在面对来自全球的60多台强劲对手车辆同时，还能最终杀进20强，成为组别前五，登上领奖台，则更突显了影豹在这场PLUS的耐力赛中，展现出的PLUS级实力，不仅再一次证实了CDM第一车的含金量，也向全世界展现了自主品牌日益强大的实力。

为什么总是影豹？因为这就是天生赛道猛兽的含金量

随着在武里南的载誉而归，影豹的2024赛道拼图可谓硕果累累，一个个赛道赛事的叠加，也总引发不少人的好奇:为什么总有影豹？为什么总是影豹？如果要有答案，那就是赛道本身就是刻进影豹基因里的存在，对赛道的热爱，对赛道的追求，是影豹从诞生之初就坚持的方向。

早在2021-2022赛季，影豹就举办别开生面的金卡纳挑战赛之航母赛道日，体验战斗机般贴地飞行，极限挑战点燃热血 。为传播中国赛道文化、引领自主品牌赛车文化发展，广汽传祺以影豹为核心，连续三年推出豹躁日赛事，开放沉浸式的赛道动态试驾，近距离体验赛车文化。

而后，影豹也作为CTCC赛场上的新星，凭借多个分站冠军和最佳圈速的成绩，证明了自己的实力。在此之后，影豹还将目标望向了海外，成功远征纽博格林北环赛道，刷新了中国车型在纽北BTG的速度记录，并与日本漂移之父土屋圭市合作，创下了新的纪录。影豹以其稳健的步伐，展现了即使以亲民的价格，也能提供媲美豪华车型的性能体验，成功打造了一款让广大车迷都能享受赛道激情的平民超跑，为怀揣赛车梦想的年轻人提供了强有力的支持。

除了四处征服知名赛道和赛事，影豹也透过自身影响力，不遗余力的传播赛车文化，为CDM的壮大贡献一份力。通过建立传祺影豹-隼鹰赛车学院，影豹为用户提供了丰富的赛车理论课程和实战赛道训练，帮助他们追逐赛车梦想。同时，影豹不惜投入资源，持续举办豹门的排面系列赛事，点燃了各个年龄段和不同背景人群对汽车运动的热情，满足了他们对速度与驾驶乐趣的追求，并唤起了车迷们对赛车文化的深切情感和共鸣。

通过在泰国武里南25小时耐力赛中的出色表现，影豹又一次赢得了业界的广泛赞誉，也成功向世界展示了中国汽车的实力。未来，影豹也将继续立足于赛道，积极参与和举办更多赛事，为自主品牌加速，为CDM的推广和壮大加速。同时影豹也将坚持年轻就玩影豹的精神，积极与年轻用户沟通、共创，带来更多好玩、精彩的活动，与用户共同探索无限可能！

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