何小鹏：低空飞行的iPhone4时代不会很远

近日，小鹏汽车董事长何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会上透露，小鹏汽车将在2026年第一个量产分体式的飞行汽车，并且在中国和世界部分国家开始销售。

何小鹏对飞行汽车的商业化前景充满信心，他预测:quot;在5年内，飞行汽车就能够成为大家的日常通勤工具。

不过，何小鹏也坦言，如何把大家学习开飞机和使用飞机的门槛降得足够低，且对此足够兴奋。在他看来还需要在明年之后观察2到3年，这不会是一个快速的过程而是一个慢慢启动的过程。

对于飞行汽车的市场接受度，何小鹏表示:quot;我不知道低空飞行的iPhone 4时代何时到来，但是我觉得不会很远，也许几年到十年之间就会看到。quot;

“我们如果再去造一个没有巨大变化的车，只是追求它的设计、定位、价格的差异，那我们创业干嘛？创业就要做不一样的事情。”何小鹏曾公开表示。

如今，何小鹏即将实现当初的诺言。

不断加速商业化落地

2013年，汇天正式成立，开始探索载人飞行器。

2020年，何小鹏与小鹏汽车共同投资控股汇天，小鹏汇天正式成立。

小鹏汇天融合智能汽车与现代航空的技术，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，在未来城市空中交通、旅游观光、应急救援、空中巡逻等低空出行领域，为人类城市立体交通提供产品和解决方案。

此后数年时间，小鹏汇天先后成功研制出五代智能电动载人飞行器产品，包括旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2等。

2021年10月，小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元，此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。

2022年7月，小鹏汇天获得星航资本的追加投资。目前，小鹏汇天正在开启B2轮融资。

车企和投资机构在资金和资源方面的大力支持，让小鹏汇天在研发和设计方面具有较强竞争力。

2021年7月，小鹏汇天旗下首款超科幻双人智能电动飞行器——旅航者X2正式亮相上海国家会展中心淘宝造物节。

何小鹏透露，2024年，小鹏汽车生态企业小鹏汇天的全球首款量产的分体式飞行汽车“陆地航母”公开亮相，计划于2026年首次量产。

当下，面对全新的竞争格局，小鹏汇天提出了“三步走”产品战略:第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的eVTOL产品，解决典型场景下的空中交通问题。同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。

研发团队推动产品迭代

小鹏汇天方面称，旅航者X2是在15000多次飞行数据积累下，结合第四代产品旅航者X1的核心技术，迭代更新的一款双人封闭式驾舱的智能电动飞行器，为最终实现飞机与汽车成功耦合的阶段性探索产品。与上一代产品相比，在有效载重、搭载人数、外观设计、飞控系统等方面有较大提升。

小鹏汇天庞大的研发团队持续推动产品不断迭代。何小鹏曾透露，小鹏汽车有700人的飞行汽车研发团队，确定能把“陆地航母”做到量产，包括怎么把飞机折叠起来，再自动塞到汽车里，如果出门不想开，如何把它放在停车位上，又如何把它安全地开出去。

在产品迭代的同时，小鹏汇天准确把握住了市场趋势。

从2023年开始，政策开始向飞行汽车行业倾斜。2023年10月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发的《绿色航空制造业发展纲要》提出，到2025年，eVTOL实现试点运行，到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。

摩根士丹利研报预计，2030年飞行汽车行业将形成3000亿美元的市场规模。2040年，该行业规模可能将达到1.5万亿美元。

因此，2023年12月，何小鹏表示，今后团队的主要精力将放在飞行汽车上。

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