扫地机器人公司追觅官宣造车；曝零跑欧洲本土化生产落地西班牙

OEM Trend

• 财联社:8月28日，理想汽车发布2025年第二季度财报，激烈的市场竞争下，理想Q2季度营收、利润较一季度均实现上涨；季度营收302亿元，较一季度增长16.7%；净利润达到11亿，连续11个季度盈利。理想汽车各项财务指标健康增长，截至二季度末，理想汽车拥有超过千亿元的现金储备。千亿在手资金保证长期研发投入，理想全年研发投入在100亿元以上，其中AI投入预计60亿元。

• ，零跑的欧洲制造基地将落地西班牙的萨拉戈萨工厂，该工厂为Stellantis在西班牙的整车制造厂。据了解，工厂改造结束后将率先实现B系列产品落地，计划明年三季度开始生产，首款车型为B10，其次是B05。

• IT之家:8月28日，追觅科技正式官宣跨界造车，首款车型将是对标布加迪威龙的超豪华纯电产品，计划 2027 年亮相。据官方介绍，在追觅超级马达加持下，首款超豪华纯电产品将为用户带来“最极致的”动力体验。追觅将持续长期投入汽车领域，目前该项目已组建了近千人的造车团队，且在持续扩张。

• 财联社:8月28日，本田汽车公布，2025年7月全球汽车产量同比下降7.0%，至277,635辆。1-7月累计产量为2,014,016辆，同比下降7.6%。其中，7月本田中国市场产量为55,941辆，同比下降23.1%。

• IT之家:近日，比亚迪宣布正式进入阿根廷市场。即日起，比亚迪在阿根廷正式开启首轮独家预售，首批发售车型为元 UP、宋 PRO DM-i 和海鸥。据官方介绍，此次进入阿根廷市场，比亚迪计划在阿根廷陆续推出一系列具备能源高效性、尖端设计和零排放优势的新能源车型，并将同步推进充电基础设施建设，与当地能源及汽车行业利益相关方构建战略合作伙伴关系。

• 财经网:日前，北汽蓝谷发布的2025年半年度报告显示，上半年实现营业收入95.17亿元，同比增长154.38%；净亏损23.08亿元，上年同期亏损25.71亿元。自2020年以来，累计亏损已超300亿元。

• 天眼查:近日，魏智选汽车服务有限公司、长城智选(大庆)汽车销售服务有限公司成立，法定代表人均为谭健，注册资本均为500万人民币，经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。股东信息显示，上述两家公司均由长城汽车旗下长城智选信息科技(保定)有限公司全资持股。

• 晚点Auto:理想汽车自研智驾芯片 M100 于今年一季度样片回片，迈过量产前的关键阶段。随后，M100 在两周内完成功能测试和性能测试，后续通过理想研发人员的压力测试。目前，M100 已经小批量上样车做道路测试。M100 预计明年量产上车。在此之前，理想仍将依赖其现有的两家合作伙伴——英伟达和地平线。

Supply Chain News

• 盖世汽车:8月28日，地平线征程6E正式开启量产交付。首批搭载车型包括埃安霸王龙、名爵 MG4、荣威M7 DMH 及奇瑞等多品牌热门车型。此举标志着高速 NOA 计算方案落地取得关键进展，将加速高速辅助驾驶大规模普及。

• 快科技:近日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志接受采访时明确表示，走VLA技术路线的企业，认为现在大家是通过Open AI等各种语言大模型，把网上的信息学了一遍以后，将语言、所有的学习转换成LM的方式掌握知识。而VLA在尝试，在大模型通过LM已经演变得相对成熟的背景下，把视频也转化成语言的token进行训练，再变成action，控制车的运动轨迹。“华为不会走向VLA的路径，我们认为这样的路径看似取巧，其实并不是走向真正自动驾驶的路径，华为更看重WA，也就是world action，中间省掉language这个环节。”

• IT之家:有消息称，三星电子将以第二代2nm工艺SF2P代工特斯拉AI6处理器，此外这一制程节点还收获了DEEPX的DX-M2代工订单。据悉三星电子计划首先在韩国境内的先进制程和先进封装产线试产特斯拉 AI6，此后在美国得克萨斯州泰勒市的新建晶圆厂实现量产。

Industrial Economy

• 财联社:8月28日，港股午间收盘，恒生指数跌0.66%，恒生科技指数跌1.04%，美团跌超10%，思摩尔国际跌超8%，小鹏汽车跌超7%，阿里巴巴、京东集团跌超3%。

• 盖世汽车:专注“世界模型平台x具身基础模型”的极佳视界已于近日完成Pre-Aamp;Pre-A+连续两轮数亿元融资，其中Pre-A轮融资由国中资本领投，紫峰资本、老股东PKSHAAlgorithmFund 跟投；Pre-A+轮融资由中金资本、广州产投、一村淞灵、华强资本投资。

Policy Situation

• 财联社:8月28日，在2025年中期业绩发布会上，中国人保副总裁于泽表示，非车险的“报行合一”政策多次发布征求意见稿，目前监管在紧锣密鼓推进，预计在今年四季度有望落地。政策落地之后，可能对公司当季营收有一定影响，但是对全年的影响不大；预计对2026年非车险的盈利会有很好的改善。

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