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在这个电动化时代零跑C01到底具备多大诚意?

2023-02-16 09:37 来源:易车网 阅读量:5773   

随着我国移动互联网、大数据、人工智能和汽车工业的不断融合发展,智慧出行产业积聚了肥沃的技术土壤。这让在燃油车时代更看重汽车基础功能的用户,在新能源时代更关注科技属性。零跑C01契合时代发展,满足了更多用户的用车需求。

全系满配的智能驾驶辅助功能

在面对各种各样的出行场景时,零跑C01可以给消费者带来更好的体验。其搭载28项感知硬件,全系标配23项高阶功能,可订阅NAP智能导航辅助驾驶,可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项智能驾驶辅助功能。

当用户驾驶零跑C01行驶在人车混杂的复杂路段时,窄道辅助系统可自动打开360°全景影像,让用户看到各个方位的交通情况,消除视觉盲区,避免发生剐蹭;如果遇到突发情况,比如行人横穿马路,AEB自动紧急制动系统主动介入,可提前预判危险,提高出行的安全系数;当用户在高速道路行驶时,HWA高速辅助驾驶可以帮助用户主动调节车速,缓解用户的驾驶疲劳,一定程度上解放用户的双脚。这样的配置水准,哪怕售价超50万的BBA级豪车都不一定搭载。

智能座舱助力开启科技新生活

万物互联的时代,零跑C01打造出了属于车主自己的互联生态。其搭载高通SA8155P芯片,可实现一颗芯片控制智能三联屏,当用户使用主屏进行地图时,副驾的乘客可以用副屏来观看视频娱乐,互不影响,满足用户的多场景需求。

从打开车门上车,零跑就开始为用户提供智能服务,首先是人脸识别功能,该功能像手机“Face ID”一样自动人脸识别解锁,用户上车系统会自动确认用户身份,并自动完成座椅、靠背、外后视镜、驾驶模式的设定,同时12.8英寸中控大屏和10.25英寸副驾娱乐屏的UI界面和功能布局也会自动切换,整个过程秒速识别启动,而且支持8组ID记忆。

除此之外,零跑C01的AR导航减少了用户的驾驶压力,相比于普通的平面地图,AR导航融合车辆前置摄像头,导航与实际路况画面进行融合,能够将路面信息更直观立体的呈现出来,驾驶人员能够无需思索和反映,“画面感”更强。

并且,零跑C01还搭载了科大讯飞第3.5代语音识别系统,用户能够实现通话、导航、多媒体和座舱功能控制等,大幅度提升了交互的便利性和安全性,避免用户在驾驶时分散精力。

零跑C01还在行业首次搭载的安卓虚拟机,打造了开放性最强的车及系统,可拓展车机应用生态,最大化的满足用户更多元的车机娱乐需求,延续、甚至超越手机般的应用体验,完全可以做到车机如手机,并且不会占用到我们的车机内存,完全没有内存焦虑,更符合用户的使用习惯,在安全驾驶的同时享受放松娱乐。

当然,细节决定成败,零跑C01致力于全方位为用户提升驾驶体验。作为一款20万级别的车型,竟然搭载着星空全景天幕、麂皮绒顶棚、Nappa双幅真皮座椅和方向盘,豪华高级感不输四十万级的BBA豪华汽车,打造出了用户专属的温情“第三起居室”。

在风云多变的汽车市场上,年轻化群体已然当道,如何为消费者创造更大价值?零跑用多年的时间,打磨出这一部科技属性满格的纯电轿跑,满足了当下用户群体的出行需求,领跑20万元级别的轿跑车市场。

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