300万，买奔驰AMGG63还是兰博基尼UrusS？

在高端SUV市场中，奔驰G级AMG G63的市场地位自然不用多说，也是很多男性心中的“梦想之车”。这款车得到消费者关注的原因也很简单，那就是本身的产品力足够出色，如同方盒子的造型放在一众SUV里可谓鹤立鸡群，同时在AMG工程师的加持下，奔驰G级AMG G63的性能也足够强悍。但是时至今日，高端SUV市场中的可选车型早已不仅奔驰G级AMG G63一款车型了，兰博基尼Urus S同样是手握300万准备买SUV时，很难忽略的一个选择。

兰博基尼Urus S是中期改款车型，目前指导价297.00万，而奔驰G级AMG G63的指导价是254.70万-281.55万，两款车型的价格比较接近，在终端也都存在一定的加价情况。不过这两款车型的实际定位还是有不同的，奔驰G级AMG G63更偏向硬派越野，并采用非承载式车身，拥有不少越野配置。反观兰博基尼Urus S，这款车由超跑品牌打造，自然更注重性能，选择承载式车身。

性能方面，无论奔驰G级AMG G63还是兰博基尼Urus S都搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，但是前者的最大功率为585马力，最大扭矩为850牛·米；而后者的最大功率为640马力，最大扭矩同样为850牛·米。加速成绩也是兰博基尼Urus S更有优势，百公里加速3.8秒，而奔驰G级AMG G63需要4.5秒。

除了加速性能快之外，兰博基尼Urus S还原厂提供前后陶瓷通风盘刹，让车辆既能加速快、又能刹得稳。悬架则采用前后多连杆结构，并配备全时四驱和托森差速器，虽然没有前后桥差速锁，但是配备可以调节高低、软硬的空气悬架以及整体主动转向系统，对操控性能、越野性能都有提升。

外观方面，兰博基尼Urus S的设计风格也和奔驰G级AMG G63截然不同，没有采用复古的方盒子造型，而是更接近超跑。车头犀利的前大灯延续了兰博基尼的家族设计风格，但是头灯的功能却不够丰富，比如能提升便利性的大灯延时关闭就没有提供。同时中期改款的兰博基尼Urus S针对中网进行了微调，内部以横向饰条进行填充，线条感更明显，而且中间位置的饰条类似铲形，运动风格比较浓郁。

车身侧面有一种反差感，因为车顶的弧度很明显，呈现出轿跑SUV的动感，但是车身的线条刻画却很硬朗，腰线和侧裙线棱角分明，有种超跑的既视感。同时在前翼子板处，我们还能看到意大利国旗的设计元素。轮毂的标配尺寸为21英寸，但是用户可以根据实际需求选装升级，部分车主就升级到了23英寸，所带来的冲击感要强于奔驰G级AMG G63的22英寸轮毂。

坐进车内，兰博基尼Urus S的设计风格和老款车型并没有什么区别，平底D字型的方向盘并不算特别，但是大尺寸的换挡拨片足以彰显这款车的特别。中控台上一共有两块屏幕，一块是传统的多媒体屏幕，另一块则是空调和座椅功能的控制面板。副驾驶前方的面板上印有兰博基尼的英文logo，同时车内的用料可以自行选择，除了常规的黑色镜面饰板外，还可以选择碳纤维饰板，为座舱营造出更浓郁的运动风格。

车内的驾驶辅助配置并不多，像车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能都没有提供，只提供基础的全景影像和自适应巡航，但额外提供自动泊车入位。而在豪华配置方面，兰博基尼Urus S却基本堆满，真皮座椅带腰部支撑、腿托、加热/通风/按摩功能，第二排座椅也有加热和电动调节功能，音响则来自知名品牌BO，不过其中的部分配置需要额外选装，并非出厂标配。

综上所述，兰博基尼Urus S和奔驰G级AMG G63是两款调性不同的车型，适合的目标人群也有所差异。愿意选择奔驰G级AMG G63的消费者，往往更喜欢这款车方正的外观设计，平常可能有一定的越野需求；而选择兰博基尼Urus S的消费者，则喜欢这款车夸张个性的造型以及极致的性能，并且这款车是兰博基尼旗下唯一兼顾性能和实用性的车型，还有一定的家用能力。那么，如果让你来选，手握300万你会选奔驰G级AMG G63还是兰博基尼Urus S？

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