当前位置:首页 > 精选

降价还增配?元PLUS冠军版正式上市,13.58万起

2023-10-25 22:52 来源:易车网 阅读量:7894   

9月15日,比亚迪元PLUS第50万辆新车下线,同时冠军版车型也宣布正式上市了,共推出5款车型,售价区间为13.58万-16.38万元,价格相比老款车型降低了4000元。元PLUS冠军版在老款车型基础上,新增氧气蓝、律动紫两种外观颜色以及轻奢米色双色内饰,车辆配置也有所调整,对比老款车型,可以说又是加量还降价的状态。那么,这一次,元PLUS冠军版会不会成为你的心头好呢?

外观方面,比亚迪元PLUS冠军版前脸依然是“龙颜”的设计风格,大灯组被带有元字Logo的镀铬装饰条连接,下方便是封闭式格栅,再往下就是前包围装饰区,三层区域的组合让前脸的层次感显得十分清晰,而且线条也比较流行,所以前脸带来的感觉也比较年轻运动。

车尾使用两头大中间窄的贯穿式尾灯设计,车顶配备扰流板,底部下保卫处还是用黑色装饰,整体有着不错的层次感。尺寸方面,元PLUS冠军版长宽高分别为4455/1875/1615毫米,轴距达2720毫米,与旧款车型保持一致。实际空间表现还是非常不错的,尤其是纯平地台让舒适性更上一层楼。

配色方面,元PLUS冠军版新增了氧气蓝、律动紫两种外观颜色,其中氧气蓝不需要加价,而律动紫需要加价2000元才能选装。

内饰部分,元PLUS冠军版新增的轻奢米双色配色看起来质感不错,而“健身房”主题的内饰设计也确实让车辆别具一格。此外,15.6英寸的中控屏幕内置了比亚迪最新的DiLink 4.0智能网联系统。

配置方面,元PLUS冠军版新增了支持远程开启的前排座椅通风、加热功能,以及后排隐私玻璃、3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等。从以上所增加的配置可以感受到,元PLUS冠军版在舒适性配置以及科技感方面的提升,会比旧款要更强烈一些。结合元PLUS本身不俗的产品力以及目前最新售价来看,元PLUS冠军版的性价比又高了不少,从此市场竞争力又上升了一个台阶。

动力方面不变,依旧搭载永磁同步电动机,总功率达到150千瓦,峰值扭矩310牛·米,官方零百加速仅需7.3秒。电池采用的是49.92kWh以及60.48kWh的磷酸铁锂电池,分别提供430km和510km的纯电续航里程,并支持快充,从30%充至80%仅需30分钟。

作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车型,元PLUS从首次上市至今19个月,已实现第50万辆下线的目标,足迹遍布全球58个国家,并且在多个国家问鼎新能源销冠!如今,元PLUS冠军版的到来,新车针对设计、配置等进一步提升,再配合13.58万元的入门价,做到了加量不加价,这对于想入手的用户而言,无疑是一大利好。那么大家觉得元PLUS冠军版如何呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

热门推荐

  • 年度家庭电动车!BYDATTO3首获比利时汽车大奖
    年度家庭电动车!BYDATTO3首获比利

    当地时间12月9日,比利时知名汽车杂志《VAB》宣布比亚迪ATTO3为“比利时2022年家庭电动车”,这也是比亚迪ATTO3进入欧洲市场仅两个月后首次获得欧洲汽车大奖。Byatto3获得比利时“年度家用电动汽车”奖。比利时第三大杂志《VAB...

  • “中国元素”闪耀世界杯卡塔尔亮起“奇瑞红”
    “中国元素”闪耀世界杯卡塔尔亮起“奇瑞红

    2022FIFA世界杯卡塔尔2022锦标赛正在如火如荼的进行中,赛事内外的“中国元素”也成为世界杯的重要组成部分。作为连续19年位居中国品牌乘用车出口第一的“中国名片”,奇瑞集团旗下各品牌也以自己的方式在卡塔尔大放异彩,赢得了全球用户和车迷...

  • 一马当先东风1000km长续航固态电池有望2024年上半年量产
    一马当先东风1000km长续航固态电池有

    随着新能源汽车产业的快速发展,销量连年增长,但安全性、续航里程、动力电池回收等问题仍是行业面临的痛点。近年来,固态电池作为锂离子电池的终极技术路线之一,逐渐成为全球各大车企及相关产业链争夺的焦点。作为国内最早自主研发固态电池领域的车企,经过...

  • 连续六次携手世界杯北京现代用绿茵情结诠释进取和突破
    连续六次携手世界杯北京现代用绿茵情结诠释

    初冬如夏,2022年卡塔尔2022年国际足联世界杯正在阿拉伯半岛如火如荼地进行。来自亚洲的球队昂首上阵,浴血奋战,现场有无数高光时刻:沙特击败梅西领衔的阿根廷,日本击败世界冠军西班牙、德国,韩国击败c罗领衔的葡萄牙...这些辉煌的成绩足以让...

  • 中国品牌乘用车表现亮眼智能化或将是“下半场”竞争关键
    中国品牌乘用车表现亮眼智能化或将是“下半

    目前汽车行业批发增速放缓,市场整体压力明显。中汽协副秘书长陈世华在9日的月度新闻发布会上表示,“11月汽车产销略显疲软,环比、同比均有所下降,下滑趋势明显,整体表现不及预期。”不过,中国品牌乘用车的表现依然亮眼。陈世华表示,“11月份,中国...